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1988年9月18日香港轻铁第1期正式启用


轻铁系统(第1期)于1988年9月18日正式通车,通车时政府所制定有关于轻铁专区的法例亦正式生效。
通车初期的多数路段均于屯门区,只有一条路段沿青山公路通往元朗。路线方面,只有3条路线于屯门区内行走,路线覆盖部份公共屋邨及私人屋苑。而九铁亦购置70辆电动列车,再于1991年增购30辆(其中10辆没有驾驶室,只可被前方有驾驶室的列车拖着走动,故又称拖卡),而再于1997年增购20辆(详见 使用车辆 一节)。1993年6月1日,政府取消部份限制,来往屯门至市区及元朗至市区的巴士路线增设区内的便宜分段收费,轻铁及区内巴士路线开始有限度的竞争。轻铁专区的条款已在2006年10月完全终止(其原因乃由于九巴和城巴已于1988至2003年期间开设多个通往港岛和九龙区巴士线,但两巴均无意增设区内路线)。
轻铁(Light Rail;通车时称轻便铁路,后来改称九广轻铁,最后改为现时名称;法例上仍称为西北铁路1)是香港目前唯一的轻型铁路系统,行驶于新界西北部的屯门及元朗。轻铁由九广铁路公司拥有,于2007年12月2日即两铁合并起,租予香港铁路有限公司营运。轻铁的代表颜色,两铁合并前为橙色,而合并后则改为泥黄色;过去属九广铁路系统,现在是港铁的一部分。

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